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菲斯克CEO:自己要做的不仅仅是从特斯拉手里抢客户

据CNBC报道,美国电动汽车制造商菲斯克(Fisker)的创始人兼CEO周四(2月25日)告诉CNBC,这家电动汽车初创企业试图做的不只是从特斯拉手中抢夺市场份额。

(图源:unsplash)

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在接受“疯狂的货币”节目(Mad Money)采访时发表了上述言论,此前一天,他的公司宣布已与富士康科技集团(Foxconn Technology Group)签署了一项关键生产协议。这家总部位于台湾的公司以为苹果组装iPhone而闻名。

菲斯克对节目主持人吉姆·克莱默(Jim Cramer)表示:“归根结底,我们不仅仅是在这里抢走特斯拉客户,如果他们来了,那真是太好了。但是真正的市场机会是每年有8000万人购买新车,那是巨大的机会。”

克莱默曾问菲斯克,他如何自信地认为自己的首款汽车Ocean的设计可以与马斯克的特斯拉的设计相抗衡。

虽然与内燃机相比,电池驱动的电动汽车预计将继续增加市场份额,但该领域正变得越来越拥挤。除了像菲斯克这样的初创企业外,通用汽车和福特等老牌汽车巨头也在大力发展电动汽车。

菲斯克说:“我们不想再做一辆和特斯拉一样的车。那是他们正在做的。那很棒,但我们真的想做另一种选择。”他补充说:“这将使我们区别于其他真正制造掀背车或轿车的汽车公司。”

起价为37499美元(约合24.2万人民币)的Ocean将于明年第四季度投入生产。去年10月,菲斯克与汽车供应商麦格纳国际(Magna International)达成协议,制造Ocean。

菲斯克本人是一位知名的汽车设计师,他之前的电动车创业公司后来申请破产,他表示,公司能够获得麦格纳和富士康的高知名度合作伙伴,证明了其潜力。

到目前为止,菲斯克和富士康已经签署了一份备忘录,预计交易将在2021年第二季度完成。根据两家公司的说法,富士康计划制造菲斯克的第二款车,生产时间定在2023年第四季度。

菲斯克说:“谈到富士康,我认为这真的可以证明我们拥有一种行之有效的商业模式。与麦格纳达成交易不仅仅是一次性的事情。”

去年通过反向合并上市的菲斯克,周四股价下跌4.43%,至每股21.58美元(约合139.5元人民币)。该公司在盘后公布了第四季度业绩,报告经营亏损3130万美元(约合2.02万亿人民币)。