G7会谈直指汽油车和柴油车,寄希望推广环保能源汽车成为主流

据彭博社报道,七国集团(G7)领导人正雄心勃勃地计划在这十年内将汽车购买从汽油驱动转向更环保的方向,以作为应对气候变化各种措施中的一部分。

彭博社看到的一份文件中的提议显示,七国集团政府将尽全力确保到2030年或更早实现新销售的乘用车中大多数不是汽油或柴油驱动的伟大蓝图。各国对这些措施应该有多具体存在一定分歧。

在英格兰西南部康沃尔举行的峰会上,所有七国领导人还将承诺提供更多资金,帮助发展中国家减少碳排放,但具体数额尚不清楚。

(图源:unsplash)

七国集团官员正在起草本周末峰会的结论,但他们尚未同意这些承诺。设定摆脱汽油的目标可能代表着减少全球石油消费和减少温室气体排放努力的一个重要转折点。

距离峰会开始还有一天时间,这些计划仍然是草案形式,目前还不清楚各国领导人,关键是包括美国总统拜登,是否会批准关于淘汰污染性汽车的草案。

一位美国官员拒绝透露白宫是否支持正在讨论的草案,包括是否设定一个目标,即2030年售出的汽车有一半以上是不排放尾气的。

这位官员表示,拜登相信对电动汽车市场和供应链的大力投资是应对气候变化和创造就业机会的一种方式,但美国的国内计划并没有走到要求禁止内燃机汽车的地步。

美国最大的汽车制造商最近已经制定了更环保的汽车生产目标。通用汽车公司在1月份宣布希望在2035年前消除新的轻型汽车的尾气排放。福特汽车公司上个月承诺,到2030年,福特销售的每10辆车中就有4辆是电池驱动的。

日本也在12月发布了一项绿色战略计划,到2030年代中期,所有新车都将实现混合动力或电动化,尽管丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)总裁丰田章男(Akio Toyoda)在几天前警告道,各国政府宣布禁止内燃机车的做法忽视了就业的风险。

在英国,主持七国集团领导人会议的首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)将从2030年起禁止销售完全使用汽油或柴油的新车,但是其他国家仍不可能支持这样一个巨大的改变。目前,在英国销售的新车中,只有一小部分是完全电动的。较为高昂的成本使大多数消费者望而却步。

根据峰会公报草案中的拟议措辞,各国领导人将承诺在整个2020年代通过加快电动汽车的普及以及零碳火车、公共汽车、航运和航空的发展来实现其交通部门的去碳化。

 

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