据商业内幕网报道，白宫排除了增加汽油税以资助重大基础设施改革的可能性，认为这将违反一项关键的竞选承诺。

白宫新闻秘书詹·普萨基周一（当地时间6月21日）在《CBS This Morning》节目中说：“有一个说法一直在流传，总统肯定不会支持该说法，那就是对年收入低于40万美元（约259万人民币）的人征收汽油税。我们不会容忍这一点，我们不会接受它。”

另一位关键的民主党参议员强烈表示，这不再是一揽子计划中的内容。民主党谈判代表、科罗拉多州参议员约翰·希肯卢珀（John Hickenlooper）在接受采访时表示，该提议显然不在考虑之列。

提高汽油税是国会自1993年以来从未采取过的措施，从那时起它一直保持在18美分。但共和党人和一些民主党人认为，在两党达成的协议中，将其与通货膨胀挂钩是一个潜在的收入来源，可以在10年内筹集300亿美元的新联邦资金。

本月早些时候，在两党更多的参议员签署了一项以道路和桥梁等核心基础设施为中心的1万亿美元协议后，谈判获得了动力。但在一揽子计划的范围以及资金来源方面，双方仍存在着尖锐的分歧。

谈判现在处于不稳定状态，两党中的共和党人和民主党人在上周末就增收汽油税是否会纳入新框架产生了分歧。目前，该新框架仍然没有被公开发布。

另一位共和党谈判代表、俄亥俄州的参议员罗伯·波特曼（Rob Portman）上周日表示，鉴于拜登政府反对加税，这项措施可能被放弃。

该基础设施法案新框架的通过还存在其他障碍，它在形成法案时可能会面临巨大的反对。由于框架中缺乏积极的气候措施，可能会失去一些民主党人的投票。

佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）上周日表示，他将反对一项对普通美国人而非大公司增税的累退性付费计划。他列出了增加汽油税和对电动汽车司机的新收费，以及基础设施支出的私有化。

（今日汇率参考：1美元=6.47人民币）