据彭博社消息，试图提出基建妥协方案的美国两党参议员小组说，他们很可能就一项提案达成协议，但在拜登政府反对将汽油税与通货膨胀挂钩的情况下，他们仍在为如何募集法案资金而争论不休。

俄亥俄州共和党人、该小组领导人之一罗伯·波特曼周一（当地时间6月21日）表示，参议员们要求在周二（6月22日）与拜登政府官员会面，并计划在本周为一项提案制定一个“详实”的框架。

问题之一仍在于如何为其5,790亿美元（约合3.7万亿人民币）的提案筹资。两位谈判代表，蒙大拿州民主党人乔恩·泰斯特和缅因州共和党人苏珊·柯林斯说，将汽车燃油税与通胀指数挂钩的想法几乎行不通。

政府一直在推动拜登的基建方案，加强了对美国国税局（IRS）的资金支持，以打击逃税行为。该小组认为国税局执法力度加强后所追回的新税收有限，但远远低于白宫估计的可收回未缴税款的数额。波特曼说，他们也在考虑出售无线电频谱和提高对主要排污者的收费以增加收入。

税收执法加强能追回多少收入，各方意见各异。美国财政部估计，富人纳税群体隐瞒的收入达数十亿美元。拜登政府估计，给国税局增加800亿美元的执法资金将在十年内带来7,000亿美元的税收收入。但并不是所有的专家都同意这一看法，共和党人对在10年内提供800亿美元的资金表示反对。

美国国会预算办公室估计，给国税局400亿美元（正如参议院两党小组所提议的那样），将产生1,030亿美元的收入，净收入为630亿美元。

两党小组成员、弗吉尼亚州民主党人马克·华纳说：“税收问题是一个讨论热点。”泰斯特说，他认为在周二下午之前，该小组内部可以达成一致。

（今日汇率参考：1美元≈6.46人民币）