丰田拟采用比亚迪技术,在中国推出新款电动汽车,或低于20万元

据路透社12月3日报道,知情人士透露,丰田汽车将于明年年底在中国推出一款全电动小型轿车,并向当地合作伙伴比亚迪寻求关键技术,以最终制造出一款价格合理且空间宽敞的车型。

Frank Schuengel, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

知情人士将这款车描述为丰田的电动“圣杯”。多年来丰田一直在寻找一款在中国具有价格竞争力又不影响舒适度的小型电动车。

据称,这一突破性进展主要归功于比亚迪的磷酸铁锂(LFP)电池和低成本的工程技术。

丰田的新电动车将比其畅销车型卡罗拉略大,消息人士说,可以把它看作是“后座更大的卡罗拉”。

它将在明年4月的北京车展上作为概念车亮相,之后很可能作为丰田新的bZ系列全电动汽车的第二款车型推出。

“这款车是由比亚迪电池技术促成的,”其中一位消息人士告诉路透社,“它或多或少帮助我们解决了空间和成本方面所面临的挑战。”

这款车的定位将低于特斯拉的Model Y或蔚来ES6等高端电动车,但高于便宜的五菱宏光MINI EV,后者起价仅为4500美元(约合2.8万人民币),目前是中国最畅销的电动汽车。

消息人士提到,它的售价可能低于20万元人民币,针对中国市场的一个细分市场。预计特斯拉也将在未来两年内推出一款小型汽车。

“我们不对未来的产品发表评论,”丰田公司发言人说,“丰田认为电池电动车是帮助我们实现碳中和的一个途径,并参与开发所有类型的电气化汽车解决方案。”

丰田不得不求助于比亚迪来解决其低成本电动车的难题,这一事实表明全球汽车行业的竞争天平在过去十年里已经倾斜了很多。

早在2015年,当比亚迪推出插电式混合动力车“比亚迪唐”时,丰田高管就开始担心了,该车在造型、质量和性能上都有很大的改进。最令人担忧的是,它仍然比丰田的同类车型便宜约30%。

2017年出现了一个重要转折。当时丰田的最高工程领导人,包括当时的执行副总裁寺岛茂树,在日本总部附近的丰田市试车场试驾了几辆比亚迪汽车,比如“比亚迪唐”。

寺岛茂树随后参观了比亚迪在深圳的总部,并试驾了其“比亚迪汉”原型车。

参与试驾的一位消息人士说:“它们的长期质量暂时无法下定论,但这些车的设计和质量显示出成熟的水平,而且比丰田车型便宜得多。”

“我们都有点被吓到了。”

消息人士说,对比亚迪的评估推动了丰田在去年与比亚迪建立了研发(R&D)合资企业。现在,丰田在深圳有二十几名工程师与大约100名比亚迪的同行并肩工作。

复制文章链接
© 2022 CAUS.COM 版权所有