据彭博社报道，全球第四大汽车制造商Stellantis的负责人表示，持续的芯片危机导致汽车制造商和顶级供应商之间的关系破裂，因为这些制造商们未能为客户提供半导体。

Stellantis首席执行长卡洛斯·塔瓦雷斯周二（当地时间12月7日）说，汽车制造商对未来两年的芯片供应仍只有模糊的概念，这促使他们将目光转向别处，以解决供应链方面的难题。

塔瓦雷斯在底特律的记者会上表示：“我们汽车工业本应受到一级供应商的保护，免受这种情况的影响。我们与供应商讨论的核心是，你们这边会做些什么来确保这种情况不会再次发生？”

今年大半年来，Stellantis一直在努力获取制造汽车所需的关键半导体。周二，Stellantis公布了与富士康所有者鸿海科技集团达成的一项非约束性协议，内容是设计四种新的汽车芯片系列。塔瓦雷斯表示，避开传统的零部件制造商，直接与芯片制造商打交道，这项协议将覆盖超过80%的公司需求。

芯片短缺已经搅乱了全球汽车行业，迫使工厂关闭，并让汽车制造商在供应仍然紧张的情况下艰难地选择优先考虑哪些车型。Stellantis表示，今年可能会损失140多万辆汽车的生产。

菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙集团于今年1月合并后成立了Stellantis。

他说：“我的许多同行可能会告诉你，2022年和2023年的芯片供应仍然非常有限。”

塔瓦雷斯表示，半导体方面的限制促使汽车制造商寻找新的机会，通过降低零部件的复杂性来节省成本。Stellantis表示，与富士康的初步协议要求这些芯片在2024年可用于汽车，这有助于稳定供应链。

塔瓦雷斯表示，Stellantis对从传统一级供应商获取芯片的信心已经动摇，目前尚不清楚这种信心是否会恢复。

他说：“我们将在几个月内知道答案，这在很大程度上取决于，我们在2022年至2023年从它们那里获得的供应是否符合水准。”