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2022年芯片短缺将进一步打击英国汽车市场,甚至持续到下一年

据路透社报道,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周四表示,在2021年严重影响汽车供应之后,全球半导体芯片短缺将继续影响英国今年的汽车销售,并持续到2023年。


Michael Movchin / Felix Müller, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

SMMT表示,2021年在英国销售的新车中,约有六分之一是电池电动车(BEV)或插电式混合动力车(PHEV),整体新车注册量上升了约1个百分点,达到165万辆,而2020年为163万辆。

SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)说:“经历了糟糕的一年之后,今年形势也不太很好。”

芯片用于从制动传感器到动力转向系统再到娱乐系统的所有方面,其短缺导致世界各地的汽车制造商削减或暂停生产,在消费者的强劲需求下推高了新车和二手车价格。

霍斯说,平均每辆车需要1500到3000个半导体芯片。

“我们认为需求仍然存在,而且仍然强劲,”霍斯补充说,芯片短缺将在2022年期间损害市场,而且将“持续到2023年”。

在最近的新冠病例激增之前,SMMT曾预测2022年英国汽车销量为196万辆,低于230万辆左右的正常销量。

SMMT表示,全电动BEV占2021年销量的11.6%,比2016年至2020年的累计销量还要多。12月,BEV约占英国汽车销量的四分之一。

既有电池又有内燃机的PHEV在2021年的销量中占8.9%。

英国政府计划到2030年有效禁止纯化石燃料车型。但SMMT表示,需要做更多的工作来降低电动汽车的价格,并改善充电基础设施,特别是在街道上充电。

在整个欧洲和美国,为把车停在街上的人提供充电服务是一个重大挑战。

汽车成本和充电问题是“人们考虑购买这种类型的最大障碍”,霍斯说,“我们还没有达到我们需要达到的程度”。