据CNBC报道，一份最新报告显示，由于生产电动汽车电池所需的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本将在未来4年内飙升。

位于美国科罗拉多州博尔德市的研究公司E Source负责电池解决方案的副总裁萨姆·贾菲说：“需求海啸即将来临，我认为电池行业还没有做好准备。”

近年来，随着全球电动汽车电池产量的增加，电池的价格有所下降。据E Source估计，目前电池的平均成本为128美元/千瓦时，到明年可能会达到110美元/千瓦时左右。

但这种下跌不会持续太久：E Source估计，电池价格将在2023年到2026年飙升22%，达到138美元/千瓦时的高点，然后在2031年恢复稳步下跌，可能会低至90美元/千瓦时。

贾菲表示，预计价格将飙升是因为对锂等关键原材料的需求增长，锂是数千万块电池所需的制造原材料。

他说：“现在锂确实短缺，而且它的短缺将会更加严重。如果不开采锂，就无法生产电池。”

E Source预测，电池成本的预期激增可能会推动2026年电动汽车销售价格上涨，每辆车的价格涨幅在1500美元至3000美元之间。该公司还将其2026年的电动汽车销售预期下调了5%至10%。

根据咨询公司LMC Automotive的最新预测，届时美国电动汽车的年销量预计将超过200万辆。随着越来越多的美国人接受电动汽车的理念，汽车制造商预计将推出数十种电动车型。

汽车业的高管们越来越多地警告说，有必要生产更多对电动汽车至关重要的材料。上个月，在福特要推出全电动F-150 Lightning之际，其公司首席执行官吉姆·法利呼吁进行更多的开采。

法利告诉CNBC：“我们需要采矿许可。我们需要在美国获得加工前体和精炼许可，我们需要政府和私营部门共同努力并将其实现。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克早在2020年就敦促采矿业增加镍的开采。

马斯克在2020年7月的一次电话会议上表示：“如果你能高效、环保地开采镍，特斯拉就会为你提供一份长期的大合同。”

尽管行业高管和政府领导人一致认为需要做更多的工作来采购原材料，但E Source表示，目前的采矿项目数量仍然少得惊人。

该公司在其报告中表示：“在过去18个月里，锂的价格上涨了近900%，我们原本以为资本市场会打开闸门，建立几十个新的锂矿项目。相反，这些投资是零零散散的，其中大部分来自中国，为中国供应链服务。”

（今日汇率参考：1美元=6.74人民币）