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宝马在中国新建的电动车工厂开始投产,将追赶特斯拉和本土竞争对手

《华尔街日报》报道,德国汽车制造商宝马在中国耗资22亿美元新建的电动汽车工厂开始投产,其试图在蓬勃发展的电动汽车市场追赶特斯拉和中国的竞争对手。

当地时间6月23日,宝马在一份声明中表示,耗资150亿元人民币建成的工厂是公司在中国最大的一笔投资,中国也是宝马最大的市场。宝马表示,位于北方工业城市沈阳的工厂将由宝马及其当地合作伙伴运营,合资企业的年产量较2021年将增加约18%,达到83万辆。

Strubbl, CC0, via Wikimedia Commons

宝马中国总裁兼首席执行官Jochen Goller表示,此工厂是宝马与政府支持的华晨汽车集团在中国的第三家汽车工厂,将在加速公司的电气化转型中发挥重要作用。

在中国赢得更多的电动车买家是宝马公司的关键,宝马的整体销售量约有40%依赖中国。几十年来,包括宝马在内的外国汽车制造商以其内燃机产品组合为基础,在中国的本土竞争对手中占据主导地位。但随着电动汽车越来越多地推动中国汽车市场的增长,宝马及其外国同行已经被马斯克的特斯拉和比亚迪等中国品牌所取代。

根据中国官方数据,今年前五个月,宝马在中国的合资企业的销量比去年同期下降了16%,约为25.2万辆。

公司表示,新工厂将生产的第一款车型是i3,这是一款售价约为5.2万美元以上的电动轿车。宝马公司的目标是到明年有13个电动车型在中国市场上销售。

公司表示,工厂拥有灵活的生产系统,使宝马能够根据市场情况迅速调整生产。工厂是为电动车生产设计的,但也可以生产其他车型。

公司表示,宝马在中国有超过2.8万名员工。今年早些时候,宝马将其在中国合资企业的股份从50%提高到75%,以巩固控制权并提高利润。

同时,在4月份奥密克戎疫情严重影响销售后,对电动汽车的强劲需求正在推动中国汽车市场的复苏。今年迄今为止,在中国销售的汽车中,近四分之一是电动汽车。

中国最大的电动汽车制造商比亚迪,今年前五个月的销售额比上年同期增长了一倍多。比亚迪在3月份停止生产汽油车。

特斯拉一直受到其工厂所在的上海暴发的疫情和封锁的打击。由于封锁,特斯拉从3月下旬开始暂停其上海工厂的运营20多天。尽管如此,今年前五个月,上海工厂生产的特斯拉汽车销量仍增长了68%,达到约21.6万辆。

根据《华尔街日报》看到的一份备忘录,特斯拉6月23日告诉员工,由于旨在提高产能的设施升级,将在7月1日至4日暂停上海工厂的生产。特斯拉没有对评论请求作出回应。

与此同时,大众汽车本月表示,正在调整其最大市场中国的高层管理人员。大众任命Ralf Brandstätter为新的中国区负责人,将于8月上任。大众还任命华为汽车部门的高管Marcus Hafkemeyer为其中国部门的技术主管。2021年,大众的电动车ID.系列的销售占其在华销售的2%左右。

(今日汇率参考:1美元=6.71人民币)​

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