尽管市场需求疲软,但东南亚最大网约车巨头Grab不打算大规模裁员

据路透社报道,东南亚最大的叫车和送餐公司Grab不打算像一些竞争对手那样进行大规模裁员,而是选择性地进行招聘,同时控制其在金融服务领域的野心。

首席运营官亚历克斯·亨盖特(Alex Hungate) 表示,今年早些时候,Grab 一直担心全球经济衰退,并且“对任何招聘都非常谨慎和审慎”,但还没有达到冻结招聘或大规模裁员的“绝望”地步。

图源:Grab官网

56 岁的亨盖特在1月加入新加坡Grab公司后的首次采访中告诉路透社:“大约在年中,我们进行了一些重组,但我知道其他公司一直在进行大规模裁员,我们不认为自己属于那一类。”

他说,公司正在招聘数据科学、地图技术和其他专业领域的职位,尽管每次招聘都是一个比以往更大的决定。

“你想确保我们在节省成本。招聘的门槛肯定是提高了。”亨盖特说。

已有十年历史的Grab是东南亚家喻户晓的名字,截至2021年底,已拥有约8,800 名员工。与其竞争对手一样,受益于新冠疫情,在此期间Grab的外卖服务繁荣,而叫车服务却受到了影响。

随着经济的开放,送餐需求正在减弱,而叫车服务尚未完全恢复。科技股估值也大幅下跌,通胀、增长放缓和利率上升已成为风险。

最近几周,东南亚最大的电子商务公司 Shopee 在多个国家裁员,并关闭了一些海外业务。此前,其母公司 Sea (SE.N)报告公司亏损扩大并取消了其年度电子商务业务的预测。

亨盖特是金融服务、物流和食品行业的资深人士,在Grab努力实现盈利之际,他带头推动了剥离公司的低利润业务线。使公司第二季度亏损从一年前的8.01亿美元收窄至5.72亿美元。

但上个月,Grab下调了今年的总销量预期,将其归咎于美元走强和食品配送需求下降。

上个月,Grab公司表示将关闭数十家所谓的暗店——按需杂货配送中心,并减缓其“云厨房”集中配送设施的推出。

“我们真正加强战略意图的另一个领域是金融服务领域,我们在平台外和平台上的支付、钱包和非银行金融贷款业务都有大幅增长。”亨盖特说。

今年Grab重组了其金融科技部门,以专注于更有利可图的领域,路透社此前报道了该公司一些高级管理人员的离职。

“更高的利润”

Grab现在主要专注于向商家和司机销售其平台上的贷款产品和保险,这些商家和司机经常从平台上获得的收入进行偿还。

“随着我们做出这种转变,业务组合将朝着更高的利润率方向发展。”亨盖特说。

Grab在八个国家的480个城市开展业务,其平台有500多万注册司机和200多万商户。

图源:Grab官网

2018年,Grab在经历了5年的争夺战后收购了Uber的东南亚业务,引起了全球的关注。

Grab正押注于不断增长的金融服务业务,与合作伙伴新加坡电信(STEL.SI)在主要市场提供银行和其他产品。

去年12月,Grab以SPAC方式在纳斯达克上市,以近400亿美元估值一跃成为史上最大SPAC交易。

亨盖特表示,鉴于对财务的审查越来越严格,以及需要对股东做出回应,现在是公司重新审视其花钱方式的“好时机”。

他说:“从某种意义上说,也许我们很幸运,对上市公司的严要求来得正是时候。”他补充说,Grab的77亿美元现金流意味着它是东南亚地区资本最雄厚的行业参与者之一。

今年以来,Grab的股价已下跌约60%,市值达到106亿美元。

路透社上个月报道称,Grab的印度尼西亚竞争对手 GoTo (GOTO.JK)正寻求通过发行可转换债券筹集约10亿美元。

亨盖特表示,Grab将在周二的第一个投资者日,提供其实现盈利的进展和其他财务数据的细节。

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