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中国新排放标准将于7月生效,大众为清理库存加入价格战,提供高达37亿元补贴

据路透社报道,上汽大众汽车有限公司为中国购车者提供37亿元的现金补贴,在这个世界最大的汽车市场改变排放规则之前,加入到40多个品牌的降价行列。

Image by Jens P. Raak from Pixabay

上汽大众是上汽集团和德国大众的合资公司。周四晚,公司在其微信账户上表示,将在4月30日前为其全线车型提供1.5万元至5万元的补贴,其中包括途昂、朗逸和辉昂车型。

本田汽车和丰田汽车的中国合作伙伴,广汽集团也宣布在3月15日至3月31日期间提供补贴。

行业数据显示,1-2月中国乘用车销量下降了20%,即使一些制造商提供降价以刺激需求。

新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,其销售增长快于整体市场,2月份占比超过30%。同月,中国电动汽车制造商比亚迪的销量连续四个月超过大众品牌的汽车。

惠誉评级分析师在周四的一份客户说明中表示,中国将于7月1日实施更严格的汽车排放标准,增加了汽车制造商和经销商清理不达标车辆库存的压力。

咨询公司Automobility创始人罗威(Bill Russo)说:“没有其他方式来描述正在发生的事情,除了跨国内燃机品牌业绩的灾难性下降。”

国有的《经济日报》在周五的一篇评论中说,价格战可能会加速分散的本地汽车行业的整合,汽车行业有超过130家乘用车制造商。

《经济日报》称,但这也可能损害盈利能力和创新,并阻碍作为经济支柱的整个行业的发展。

地方政府一直在补充激励措施,以重振对当地汽车制造商所生产汽车的需求。

湖北省中部城市政府和国家支持的东风汽车,共同为其与Stellantis NV的合资企业生产的入门级雪铁龙C6轿车,提供了高达9万元的补贴,占其市场价格的40%。