金融时报报道，特朗普坚称自己推出的“历史性关税”，已经带动美国传统工业区复苏。随着11月中期选举临近，他试图重新争取正在流失的蓝领选民支持。
特朗普周一在密歇根州米尔福德的通用汽车设施发表讲话，猛烈抨击历届政府未能保护制造业就业，并表示关税正促使工厂“回到本来就属于它们的美国”。
特朗普面对情绪高涨的美国中西部人群说：“几十年来，这个伟大州的汽车工人和制造商遭到全球主义政客和腐败利益集团出卖和背叛。他们放任其他国家抢走你们的工作，洗劫你们的工厂，掠夺美国工业皇冠上的明珠。”
他接着说：“但现在，在经历漫长等待后，密歇根终于有了一位为本州汽车工人挺身而出、把美国利益放在首位的总统。”
特朗普发表这番讲话之际，白宫正努力说服工人支持他的经济政策，并说服这个摇摆州的选民在11月支持共和党，以便共和党继续控制国会。
蓝领选民曾帮助特朗普在2024年重返白宫，但随着生活负担危机不断加深，美国人承受的压力持续上升，他在这个群体中的支持率自重新执政以来大幅下滑。
加油站汽油平均价格是最直观的通胀指标之一，目前已经升至每升1.09美元，高于一年前的每升0.83美元。
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特朗普对伊朗发动的战争导致霍尔木兹海峡的全球石油供应受阻，推动油价上涨。这场冲突还推高了借贷成本，30年期住房抵押贷款利率已经升至6.58%。
CBS与YouGov上周公布的民调显示，特朗普在没有大学学历的白人选民中，支持率已从2025年初的63%降至51%。在经济管理方面，他在同一群体中的支持率从60%跌至45%。
特朗普表示，他的关税政策已经把生产和就业带回美国，其中包括对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税。他还列举了通用汽车、福特、现代和丰田对美国设施的投资。
特朗普对密歇根州支持者说：“外国和外国公司过去跑进来，明目张胆地掠夺我们，给你们的就业造成严重问题。但现在，这一切都在发生变化，因为我对外国生产商和制造商征收了历史性关税。”
尽管汽车制造商已把部分生产迁回美国，但特朗普重新执政以来，相关就业人数仍在下降。美国劳工统计局（BLS）的数据显示，2025年6月至2026年6月，汽车及零部件制造业就业人数减少了2.2%。
立场偏右的美国企业研究所（AEI）经济学家迈克尔·斯特兰表示：“总统曾表示要振兴美国制造业，但到目前为止，他没有取得成功。”
斯特兰进一步表示：“总统的关税提高了制造企业和制造业工人面临的成本。无论在大型讲台上发表多少演讲，或举行多少气氛热烈的集会，都无法改变这些企业及其员工面对的基本经济现实。”
分析人士表示，美国汽车业仍受到关税、供应链中断以及美国、墨西哥和加拿大协定（USMCA）前景不明的多重压力。这些因素进一步加重了美国车主的负担，他们本来就已受到成本上涨挤压。
周一的活动中，特朗普多次偏离主题，采用他自称的“穿插式”演讲方式，呼吁废除夏令时，比较给拜登起的“瞌睡乔”和“狡诈乔”两个绰号，还提到交通部长过去曾从事爬树工作。
特朗普上一次访问密歇根州时，曾前往通用汽车主要竞争对手福特经营的工厂。访问期间，一名汽车工人提到已故儿童性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦，称特朗普是“恋童癖保护者”。特朗普似乎先对这名工人说了一句脏话，随后向他竖起中指。这一幕至今仍让人印象深刻。
周一的集会上，两名抗议者被赶出会场。特朗普称其中一人是“共产主义者”。
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尽管如此，参加集会的支持者仍赞扬特朗普推动制造业就业回流的努力，有些人表示，他需要更多时间才能实现目标。
曾在美国海军陆战队服役的贾斯廷·梅维尔过去一年两次遭制造企业裁员。他说：“你总能听到有人说形势很好，就业状况非常出色。遗憾的是，这并没有直接反映在我的处境上。我认为，他还没有足够时间落实自己的宏大计划。”
沃伦·卡彭经营一家树木养护服务公司。他表示，自己认同特朗普关税政策的目标，但这些关税“把我折腾惨了”，让他最近购买的一辆卡车价格增加了2.5万美元。
卡彭还表示，虽然特朗普对伊朗发动战争“对国家来说是正确的事”，但柴油价格上涨正严重冲击公司的卡车车队。
他说：“今年夏天，燃油价格快把我压垮了。我只希望这场战争尽快结束。但我仍然百分之百支持他。”