据外媒报道，西捷航空表示，将开始为因新冠肺炎疫情而取消西捷和Swoop航班的乘客提供退款。
该公司表示，这是加拿大航空公司首次提供退款，退款将以原始的付款方式进行，而不是像之前那样提供未来航班的信用额度。同时，退款将适用于所有级别的票价，包括不可退还的基本票价，该公司最初在其网站上还表示，基本票价不包括在政策变化之外。西捷航空表示，退款只适用于被其取消的航班，而非乘客取消的航班，因为该公司正致力于恢复这一做法，“以符合监管收费标准和covid之前的预订条件。”
这家总部位于卡尔加里的公司表示，将从11月2日开始联系符合条件的乘客，首先是那些在去年春天疫情爆发时航班被取消的乘客。西捷航空总裁兼首席执行官埃德•西姆斯说：“我们是一家以人为本的航空公司。我们已经清楚地从旅行大众那里听到，在这个新型冠状病毒爆发的世界里，他们在两个方面寻求安慰:尽可能安全的旅行环境;和退款。”
该公司要求乘客不要与该公司联系，以免其联络中心超载。退款预计需要六到九个月的时间。另外，西捷航空度假公司的客人将继续按照已经确定的流程进行。该公司表示，不会为了支付退款而提高票价。该公司在其网站上说：”我们的目的是消除旅行障碍，而不是为手头拮据的旅行者带来进一步的负担能力挑战。”
西捷航空监管事务主管洛恩•麦肯齐(Lorne Mackenzie)今年8月向联邦法院提交的证词显示，在3月至8月19日期间向信用卡发卡机构要求退款的近1.63万名宾客中，只有11%的人被拒绝。然而，在同一时期，39%的西捷度假旅行退款请求被拒绝。几天前，反对党要求联邦政府确保乘客得到退款，作为任何航空公司救助的条件。
由于全球旅行的崩溃，加拿大航空公司的收入大幅下降，7月份加拿大的乘客数量同比下降90%，此后几乎没有改善。西捷表示，需求下降了95%，这迫使其181架飞机中的140多架停飞，并解雇4000多名员工。
航空公司向渥太华提出的财政援助请求未能兑现，而美国和一些欧洲国家向航空公司提供了数十亿美元的财政援助，附带条件包括部分政府所有权和减排承诺。西捷航空补充道：”尽管没有政府针对特定行业的支持，但这使得我们与我们运营的其他所有司法管辖区的退款要求保持一致，尤其是美国、英国和欧盟。”
政府间事务部长多米尼克•勒布朗(Dominic LeBlanc)周日在接受CTV提问环节的采访时，对救助方案敞开了大门，其中包括渥太华收购航空公司股票的方案。勒布朗认为加拿大人预计联邦航空公司的资金将受到严格限制，比如解决旅行代金券问题。
乘客权利倡导者Gabor Lukacs表示，西捷估计需要6到9个月的时间来处理退款申请，这非常荒谬且毫无意义。
针对西捷及其子公司加拿大航空(Air Canada)、Transat A.T.和Sunwing Airlines的集体诉讼的认证听证会定于11月2日在联邦法院开庭，当天西捷的政策也将生效。