来自ABC电视台的消息，南澳大利亚州政府决定取消阿德莱德500超级跑车比赛，这引发了人们要求举办新的赛事来取代这项赛事的呼声，同时人们开始指责此类赛事的减少。
昨晚，南澳大利亚旅游委员会(SATC)宣布，他们将不再与超级跑车锦标赛续签合同以主办2021年的赛事。
南澳大利亚旅游委员会将此归咎于新冠肺炎的影响以及“核心赛车迷的长期下降”。今年2月，该活动的出席人数是17年来最低的。前超级跑车车手和五次冠军得主马克·斯凯夫说他对这个决定“完全惊呆了”。
斯凯夫在接受澳大利亚广播公司阿德莱德电台采访时表示：“这是澳大利亚最大的体育赛事之一，在澳大利亚的招待和旅游业都受到疫情冲击的情况下，这是一项非同寻常的政府决定。”
该州州长史蒂文·马歇尔(Steven Marshall)表示，州政府接受了南澳大利亚旅游委员会(SATC)的建议，取消了这一活动。他表示，这项活动的出席率和企业赞助都在下降，而成本却在上升。
他还说道，政府原本捐给这次活动的钱将用于其他抽奖活动。
他说：“超级跑车比赛的预算在很长一段时间里都远远超过1000万澳元（4722万人民币）。”
“活动成本在不断上升，从探访南澳或在南澳就业的角度来看，这已经不再是最好的回报投资。2021年，参加集会的人数可能会进一步减少。”
他说：“随着我们对新冠肺炎的了解和应对新冠肺炎事件的方法越来越多，我们很快意识到，2021年这项活动几乎是不可行的，坦率地说，今后也不太可能举办下去了。”
Business SA首席执行官、前阿德莱德市长马丁·海斯(Martin Haese)说，阿德莱德需要举办新的活动来维持经济增长。海斯说：“和许多南澳大利亚人一样，听到一项重大活动将不再出现在日历上总是令人失望。但我们也认为，这或许为在南澳大利亚举办一项新赛事打开了大门，比如开启一项类似于电动方程式赛车运动的赛事。”
斯特拉良酒店协会（stralian Hotels Association SA）首席执行官兼国家旅游局董事会成员伊恩·霍恩（Ian Horne）表示，取消这一活动将对住宿业产生“数百万澳元的影响”，但不得不承认自1999年首次运营以来，这一活动的影响力一直在下降。
他希望为下个月的州预算中的其他活动提供更多的资金。他说：“我们希望节省下来的每一澳元都能投入到新的重大活动中去，我们也高度期望这些资金能在申办方面做出重大贡献。”
仍在参与比赛的马克·斯凯夫说，州政府要求将比赛推迟到年底举行，组织者也同意了，所以当听到比赛被完全取消时，他感到很惊讶。“对我们来说，这实际上是非常重大的事件。我们爱它，”这位五次冠军获得者说。
“我希望他(史蒂文·马歇尔)能重新考虑这项赛事的未来，因为它对澳大利亚的体育前景如此重要。”
反对派领导人彼得·马林诺斯卡斯表示，这一决定背后是“文化精英主义”。马林诺斯卡斯说：“新冠疫情完全是史蒂文·马歇尔的垃圾借口。我们最近在萨的泰姆湾就有一场比赛，并且在几周前，墨尔本国际性的一级方程式大奖赛宣布明年赛事如期举行。”
“取消一个成千上万的南澳大利亚人喜欢的活动，这是文化精英主义的史蒂文·马歇尔直接决定的。”他说，根据政府自己的数据，这场比赛创造了435个全职工作岗位，并为9万人提供了住宿服务。
他还说道：“与我们在南澳大利亚开展的其他活动相比，这个活动仍然是住宿提供商最大的收入来源。”
马林诺斯卡斯表示，超级跑车赛事主办者和观众没有理由感到惊讶，因为政府自从2018年当选以来就对这一活动的可行性就提出了质疑。
ATC首席执行官罗德尼•哈雷克斯(Rodney Harrex)表示，像下周三在阿德莱德椭圆体育场(Adelaide Oval)举办的橄榄球联盟起源州(State of Origin)这样的赛事，所带来的投资回报要高于超级跑车。
他说：“我们要做的是关注这些活动，我们可以用这些活动来代替阿德莱德500超级跑车比赛。”
对阿德莱德公园的建设花费了17个星期，随着一座座建筑拔地而起，城市的东部已经变成了一场“燃烧汽油”的狂欢节。
他说：“我们投入了很多努力来真正打造这项赛事，为赛车迷打造它。但我想说的是，我们已经成功了，这里真的是南澳大利亚州赛车运动前进的家园。”