据日经社报道，大韩航空(Korean Air Lines)连续第二个季度实现了盈利。受疫情影响，全球航空业因客运量急剧下降而萎靡不振，但该公司在货运业务的强劲支撑下，实现了盈利的最大化。
今年9月，为应对疫情带来的客流量下降的危机，大韩航空将两架波音777客机的所有座位撤下，将其改装为货运飞机。在交通部和波音公司的支持下，该航空公司也卸下了多余的线路和其他部件。据大韩航空称，此举确保每架飞机增加了10多吨的货舱空间，有助于实现收入最大化。
在此之前，由于新冠肺炎疫情的蔓延，全球客运量急剧下降，大韩航空也因此遭受打击。据该航空公司周四公布的数据显示，7-9月的运营利润为76亿韩元(4464万人民币)，同比下降94%。来自乘客的收入比上年同期下降87%，但货运收入猛增59%。货运收入占总收入的66%，比去年同期上升46个百分点。
在新冠疫情的情况下，航空货运量上升了50%至100%。航空货运需求的上升所带来的供求不平衡已经提高了货运的费用。大韩航空正处于这一市场转变的有利地位。
在疫情爆发前，该公司20%以上的销售额就来自货运。大韩航空公司总部所在的仁川国际机场(Incheon International Airport)自2001年启用以来，一直致力于成为亚洲航空枢纽。该机场每年能处理500万吨货物，是亚洲货运量最大的机场之一。根据国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据显示，大韩航空的货运能力在全球排名第六。
与此同时，大韩航空正在扩大其将运输的货物。上个月，该公司成立了一个特别小组，为运输疫苗做准备。大韩航空预测，全球对新冠疫苗的需求将达到100亿剂。疫苗的重要性使其有可能通过航空运输。大韩航空将利用其在温度控制等医疗用品运输方面的知识，使其在疫苗的运输中发挥作用。
韩国NH投资与证券公司的分析师郑妍成表示：“仁川正在强化其作为北美和亚洲停靠港的角色，“”10-12月季度是航空货运的旺季，因此大韩航空的盈利将进一步增加。“